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宁德时代2018年营收296.1亿元,动力电池装机达23.4GWh 市占率41%|首页
时间:2021-02-07 来源:凤凰城娱乐官方网站 浏览量 88570 次

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首页:4月25日,英德时代在晚上登月后发表首次年报,财报显示,2018年英德时代建设收益为296.1亿韩元,同比增长48.1%,归属于上市公司股东的净利润为33.87亿韩元,同比上升12.6%。主要原因是机电及器材制造业、动力电池系统。据财务报告,英德时代2018年研发上市额约为19.91亿韩元,营业收入比例为6.72亿%,投入额比去年增加了22%。截至2018年底,英德时代享有4217名研发技术人员,公司和子公司共拥有1618项国内专利及38项海外专利,申请人的国内及海外专利总数22项。

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财务报告显示,英德时代2018年业绩的推进得益于宏观经济的稳定增长、产业政策的不利发展和新能源汽车市场的发展,产业不断发展。2018年国务院及相关部门发布了2018年新能源汽车补贴政策及《新能源汽车动力蓄电池重复使用利用管理暂行办法》。帮助新能源汽车产业发展的一系列政策延缓了新能源汽车在公共汽车、卫生、物流等领域的普及应用。

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截至2018年底,工信部公布的新能源车型共有效收录3800多种,其中宁德时代设施动力电池车型占约29%的1100多种。目前,英德时代国内市场的整车企业客户为蒸汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、长安、财报显示,2018年宁德时代动力电池系统销量约为21.18GWh。据中小企业协会统计,2018年中国新能源汽车流通分别完成127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%、61.7%,新能源汽车销量大幅提高,电池装机量大幅下降。据中期研究资料显示,2018年动力电池装机量为56.9GWh,同比增长近51%。

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市场份额为41%,电力电池系统销售收入为245万韩元,同比增长47.18%,包括宁德时代的主要收入来源,证明了宁德时代电池市场最重要的地位。英德时代回应说,将以主营业务动力电池系统及储能系统为中心,与主要战略客户推进深度合作。

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2019年1月,宁德时代和中国FAW合资成立时代FAW,宁德时代51%股权,双方积极开展电力电池生产及销售业务,时代FAW投资建设电力电池项目,项目投资总额未达到44亿元。目前,宁德时代和上汽集团的合资工厂已经投入生产,在与国内企业增加合作的同时,宁德时代还巩固了业务开发的市场需求,开始建设海外生产基地,部署全球业务,进一步推进与欧美日本系统整车企业的理解合作。3月26日,财政部等多部门主导了《关于更进一步完备新能源汽车推广应用财政补贴政策的通报》的发表。

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根据《通报》的数据,我国2019年对县电动轿车的最低补贴从2018年增加了50%,退到了2.5万韩元,对干电池混合动力车的补贴从2018年的2.2万韩元增加到了1万韩元。在国家新能源汽车产业政策的推动下,动力电池作为新能源汽车的核心部件,其产业整体发展非常迅速。如果政策倒退太多,或者产业政策再次有利调整,派往英德时代派的电力电池企业的经营业绩不会受到负面影响。

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英德时代在财报上表示,主要研发将集中在电力电池上,将增加磷酸铁锂长寿、三元低能源密度、慢茶公司等差别化产品的研发上市,从而降低电力电池生产成本。 亿欧汽车随着电动汽车补贴的退步,不会影响新能源汽车的市场格局,目前电动汽车市场尚未成熟,电力电池仍有足够的空间,成本将成为英德时代亟待解决的最重要问题。。

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